自動化生產(chǎn)實習(xí)總結(jié)
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書面材料，它能幫我們理順知識結(jié)構(gòu)，突出重點，突破難點，不如我們來制定一份總結(jié)吧。總結(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？以下是小編為大家收集的自動化生產(chǎn)實習(xí)總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
自動化生產(chǎn)實習(xí)總結(jié)1
自動化系01級8個班于xxx-xxxx學(xué)年秋季學(xué)期第1周開始生產(chǎn)實習(xí)，到第4周圓滿結(jié)束，現(xiàn)總結(jié)如下：
本次實習(xí)完全按教學(xué)計劃進(jìn)行，實習(xí)內(nèi)容包括：T68臥式鏜床電氣控制系統(tǒng)安裝與調(diào)試、專業(yè)繪圖軟件的學(xué)習(xí)與繪圖訓(xùn)練、現(xiàn)代化工業(yè)企業(yè)控制設(shè)備的現(xiàn)場參觀與了解。
在實習(xí)中全體學(xué)生分三批按實習(xí)內(nèi)容輪換進(jìn)行，每個學(xué)生都得到了全面的訓(xùn)練，從分階段的實習(xí)報告可以看出，此次實習(xí)增加了學(xué)生的實踐能力，增強(qiáng)了專業(yè)技能，開闊了眼界，達(dá)到了預(yù)期目的。
在實習(xí)過程中，參加指導(dǎo)的教師認(rèn)真負(fù)責(zé)，特別是各組的負(fù)責(zé)教師，盡職盡責(zé)，為此次實習(xí)任務(wù)的`完成付出了艱苦的努力。
當(dāng)然，生產(chǎn)實習(xí)是一項比較復(fù)雜的教學(xué)環(huán)節(jié)，尤其是學(xué)生人數(shù)眾多，資金偏緊，更給實習(xí)帶來了一定的困難。今后，應(yīng)該進(jìn)一步進(jìn)行探討，以其更加完善生產(chǎn)實習(xí)工作。
自動化生產(chǎn)實習(xí)總結(jié)2
又是一個夏季，流光似火。新入廠的學(xué)生們陸續(xù)進(jìn)入到新奇而又陌生的工作崗位，開啟人生新的旅程。在x股份公司這個大家庭里，實習(xí)生們將跟著師傅們熟悉工作環(huán)境，學(xué)習(xí)各種技能，在實習(xí)中提升能力，把學(xué)校學(xué)到的知識和實踐相結(jié)合，用理論去指導(dǎo)實踐，做到知行合一，體現(xiàn)自身價值。
實習(xí)期，是非常關(guān)鍵的一步，是一個由學(xué)校向社會接軌的環(huán)節(jié)，邁好這一步，培養(yǎng)好工作本領(lǐng)，顯得尤為重要。x股份公司有著“老帶新”的優(yōu)良傳統(tǒng)，學(xué)生們在師傅的教導(dǎo)下，快速成長起來，成為各個崗位不可或缺的力量!
轉(zhuǎn)眼間來到x股份公司特種事業(yè)部快一年了，對于電氣工程及其自動化專業(yè)畢業(yè)的我而言，在這段時間里學(xué)習(xí)了太多以往沒有接觸過的知識，在這一年里，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的指導(dǎo)和幫助下，我虛心向師傅們請教經(jīng)驗，正是在這個過程中，我深刻體會到了部門團(tuán)隊的力量和魅力，也認(rèn)識到了自己的不足，這段實習(xí)生涯對我而言無疑是受益匪淺的。
實習(xí)第一天，我來到了特種事業(yè)部車間的篩選班，篩選班主要的工作就是篩選各零件的尺寸及外觀。剛開始到篩選班的時候，師傅們教我篩選零件的外觀，實際上那會自己心里對合格品和不合格品的判斷標(biāo)準(zhǔn)還不是特別清楚，所以有時候也很糾結(jié)。在師傅們的指導(dǎo)下，慢慢的我心里也有了自己的一桿稱。對有劃痕、坑點、打傷、碰傷、變形、毛刺等的零體，也有了自己的判斷標(biāo)準(zhǔn)。篩選了一段時間的外觀之后，我又開始篩選尺寸，尺寸篩選基本上只要能認(rèn)識千分尺和卡尺，能正確的夾好零件就可以了，在篩選孔的尺寸的時候會用到塞規(guī)，在篩選螺紋尺寸的時候會用到環(huán)規(guī)，有時還會用到一些專門的工裝，從而完成尺寸的篩選工作。在篩選班實習(xí)之后，我清楚的知道在篩外殼的時候，要格外注重外觀篩選，相比于插孔和插針，外殼更容易磕傷、碰傷，對有劃痕、抗點、毛刺的外殼要及時的挑出并分開單獨放置;在篩插孔的時候，除了要量尺寸、篩外觀之外，還要試吊克力，還要注意插孔孔底的篩選，還要看插孔的收口是否在在歪頭及錯位等狀況;在篩插針的時候，要做好頭部尺寸的篩選，碰見打彎的內(nèi)導(dǎo)體，還要做好打彎角度的篩選。
實習(xí)第二個階段我來到了鉗工班，鉗工班基本上都在和毛刺打交道，圍繞的核心點就是去毛刺。在這段時間里，我學(xué)到幾種去毛刺的方法。
其一是用刀片刮毛刺，常見的法蘭盤的毛刺、絕緣子灌封孔孔口的毛刺基本上都是用刀片刮掉的;
其二是用鉆頭捅毛刺，常見的絕緣子孔里的毛刺就是用鉆頭捅出來的;
其三是劈槽子，劈槽子用于去除插孔槽子里的毛刺，去毛刺的方法類似于“V字型”，刀片從槽子頂部順著槽子一邊緊貼著劈下去，接著從另一邊刮上來，這樣就能很好的去除槽子里的毛刺;
其四是鉸孔，鉸孔是為了去除孔內(nèi)的毛刺，這一方法也應(yīng)用于插孔孔內(nèi)壁毛刺的去除;
其五是用銼刀去毛刺，常見的去毛刺的銼刀有三角銼和圓銼，圓銼用于去除卡環(huán)里的毛刺，三角銼可以去孔面及法蘭面上的毛刺，
其六是用磨砂紙去毛刺，相比而言，用磨砂紙去毛刺更簡單一點，但是在用磨砂紙去毛刺的時候一定要將活拿平，否則很容易將活磨成斜的。
除此之外老師傅們?nèi)ッ痰姆椒ㄟ€有很多，通過這段時間的學(xué)習(xí)，不僅鍛煉了我的動手操作能力，也讓我對毛刺有了清晰的認(rèn)識，使我能夠選用合適的辦法去除毛刺，另外來到鉗工班，我還學(xué)會了插孔的收口。印象非常深的是一批打雙彎的內(nèi)導(dǎo)體，這一工序是通過三個工裝的互相配合完成的，老師傅們的智慧令人非常的敬佩，不管是從工裝的設(shè)計上，還是從手法的配合上來看，都是非常專業(yè)的。
實習(xí)第三階段我來到了數(shù)控雕銑車床，在我看來，這個車床主要就是工程制圖和程序代碼的配合，所以學(xué)好繪圖軟件自然也是非常重要的。雖說我不是機(jī)械專業(yè)畢業(yè)的，但在校期間也學(xué)習(xí)了cAd等制圖軟件，所以在雕刻銑車床實習(xí)的時候，我主要學(xué)習(xí)的就是程序代碼及參數(shù)的設(shè)定。在實習(xí)期間車床的師傅們給我找到了相關(guān)的資料供我們查閱，之后我就照著書上的內(nèi)容練習(xí)。實際上雕刻銑車床所用的程序是自動生成的，但參數(shù)要自己去設(shè)定，例如進(jìn)給率、主軸轉(zhuǎn)速、下刀速率、參考高度、深度、切削間距等數(shù)據(jù)都是需要自己去設(shè)定的，在最開始學(xué)習(xí)的時候，我也只能班門弄斧的挪挪老師傅們設(shè)定的參數(shù)，再后來我逐漸能夠自己畫出相應(yīng)的圖并編好參數(shù)，動畫模擬加工過程，特別是每次自己繪的圖、編的程序能夠模擬出預(yù)期想要的動畫效果的.時候，自己心里也是非常開心的。在雕刻銑車床實習(xí)的這段時間讓我了解并學(xué)習(xí)了很多零件法蘭盤及孔的加工過程，也讓我知道了雕刻銑車床的另一大技能及去毛刺，傳統(tǒng)的人工手動去毛刺的方法相比于車床去毛刺便顯得非常拙劣了，車床去毛刺借鑒的是倒角的工作原理。通過車床去完的毛刺，不僅更穩(wěn)定，而且外觀狀態(tài)更好。
實習(xí)第四階段我來到了c0520儀表車，儀表車主要加工的是絕緣子，從棒料開始加工，最終加工出絕緣子的外形并保證絕緣子的尺寸。除此之外，切斷釘、保總長、螺紋攻絲、返修絕緣子等工序也是在儀表車上完成的，相比于雕刻銑機(jī)床，儀表車并沒有多智能化，每加工一個零件便需要人工手動調(diào)一次床子，所以加工起來也比較麻煩。最開始去儀表車的時候，看著轉(zhuǎn)動的夾頭，我的心里是非常膽怯的，但經(jīng)過幾天的練習(xí)，便不再害怕了，在儀表車實習(xí)的時間并不長，但在此期間我的收獲還是非常大的。
實習(xí)第五階段我來到了數(shù)控車床，數(shù)控車實際上是雕刻銑車床的前一道工序，零件的外形、總長、螺紋等基本都是在數(shù)控車完成的。數(shù)控車床和雕刻銑車床有很多異曲同工之處，兩者都是通過程序代碼來控制機(jī)床的，所以在數(shù)控車床學(xué)好代碼是非常重要的。在實習(xí)期間我知道了快速直線插補(bǔ)、直線插補(bǔ)、順時針圓弧插補(bǔ)、逆時針圓弧插補(bǔ)、螺紋循環(huán)、打孔循環(huán)、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、開油、關(guān)油、夾頭打開、夾頭夾緊等代碼指令;也認(rèn)識了各種刀具，例如切斷刀、外槽刀、成型刀、內(nèi)螺紋刀、外螺紋刀、車外圓刀以及鏜刀等刀具。經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)，我也能夠根據(jù)圖紙說出整段程序代碼的含義，在此期間我也學(xué)了很多知識。
實習(xí)第六階段，我來到了裝配線，裝配線上是非常有意思的，裝配的步驟可以分為以下幾步：
第一步篩選，篩選這道工序和在篩選班的整個流程基本上是一致的，零件在組裝之前，外觀和尺寸都是需要100%篩選的，并且等級要求越高，篩選越嚴(yán)格;
第二步清洗，篩完尺寸之后需要進(jìn)行清洗，清洗后的零件不能有污漬、油漬等多余物，清洗完之后還需要烘干;
第三步印字或者刻字，需要按照圖紙的要求完成此道工序;第四步裝配，裝配這道工序是裝配車間的重、難點，需要嚴(yán)格的對照圖紙完成零件的組裝，有些比較簡單的活直接按照圖紙借助沖床就可以完成;有些稍微復(fù)雜的還需要灌封然后在壓配，灌封要嚴(yán)格的按照《環(huán)氧樹脂灌封工藝細(xì)致》來執(zhí)行，環(huán)氧樹脂和固化劑要按照1：0．4的比例來配制并且還要攪拌均勻直到?jīng)]有氣泡產(chǎn)生的時候才能進(jìn)行灌封，灌封的時候要找比灌封孔稍微小一點的針管，這樣灌封出來的效果才更佳，灌封完成之后需要靜置24小時，還需要刮去灌封孔表面多余的膠;對于那些緊配合的活直接壓到圖紙要求就可以了，對于那些松配合的活，灌封完靜置2小時還需要定位。通過自己動手我還發(fā)現(xiàn)緊配合的更省膠，松配合的更費(fèi)膠;還有些更復(fù)雜的，在完成壓配之后還需要收鉚，雖說收鉚是借助工裝完成的，但是那些比較費(fèi)力的活需要在高二的大沖床上完成，所以在裝配的這段時間我也學(xué)會了調(diào)大沖床;第五步便是測試，一般常測的有接觸電阻、絕緣電阻、抗電強(qiáng)度、漏率以及駐波，在實習(xí)期間我也學(xué)習(xí)了這些測試方法。
通過這次實習(xí)，我學(xué)到了很多知識，雖然也曾困惑過，但每次問題得到解決的時候，內(nèi)心還是非常滿足的。實習(xí)的生涯已經(jīng)接近尾聲，但需要改進(jìn)的地方還有很多，在今后的工作中，我將加強(qiáng)理論知識學(xué)習(xí)，鍛煉動手能力，多向前輩請教，了解機(jī)械行業(yè)的發(fā)展方向，從而提升自己能力，以便更好的適應(yīng)工作崗位需要。
自動化生產(chǎn)實習(xí)總結(jié)3
為期三周的實習(xí)宣告結(jié)束，在此對此次實習(xí)做一總結(jié)。
在這三周的時間里我們參觀了大大小小的十幾家單位企業(yè)，大到長江三峽水利樞紐中心，小到武漢理工磁懸浮試驗室；強(qiáng)電如葛洲壩二江電廠、換流站，弱電如理工光科、華中數(shù)控等企業(yè)；武漢市內(nèi)如武鋼工業(yè)港，宜昌市如紅光港機(jī)廠，每一家單位企業(yè)都給我留下深刻印象，大多企業(yè)和我所學(xué)的專業(yè)知識相關(guān)，使我在開闊了眼界的同時，進(jìn)一步強(qiáng)化了所學(xué)的理論知識。電力電子技術(shù)，計算機(jī)控制技術(shù)，電機(jī)及拖動技術(shù)等專業(yè)課是在實習(xí)中應(yīng)用的最廣泛的課程。
可以大致將參觀的單位分為三類，首先是高精尖技術(shù)型企業(yè)，第二是港口碼頭類企業(yè)，第三是電子電力類企業(yè)。
高精尖技術(shù)性企業(yè)如楚天激光、華遠(yuǎn)紅外、華中數(shù)控、理工光科，磁懸浮試驗室等。這些企業(yè)與我們所學(xué)的控制理論有比較密切的關(guān)系。
尤其是華中數(shù)控，華中數(shù)控作為中國數(shù)控類企業(yè)的龍頭，不僅在數(shù)控系統(tǒng)方面已經(jīng)達(dá)到國際先進(jìn)水平，在大功率伺服電機(jī)驅(qū)動單元也已經(jīng)實現(xiàn)批量生產(chǎn)。數(shù)控技術(shù)與我們所學(xué)的計算機(jī)控制技術(shù)關(guān)系比較密切，在計算機(jī)控制技術(shù)中，我們學(xué)過了步進(jìn)電機(jī)進(jìn)給技術(shù)，通過給步進(jìn)電機(jī)施加不同頻率的電壓信號，可以控制步進(jìn)電機(jī)的行進(jìn)速度，是一種典型的開環(huán)控制技術(shù)。而伺服電機(jī)則是一種典型的閉環(huán)控制技術(shù)。伺服電機(jī)作為系統(tǒng)的執(zhí)行元件，可將收到的電信號轉(zhuǎn)換為電動機(jī)軸上的角位移或角速度輸出。電動機(jī)轉(zhuǎn)動的同時可以通過自身的編碼器將位置信息反饋給驅(qū)動器，驅(qū)動器將反饋值與目標(biāo)值進(jìn)行比較，調(diào)整轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的角度，實現(xiàn)閉環(huán)控制。數(shù)控機(jī)床即系統(tǒng)可同時操作多個伺服電機(jī)進(jìn)行不同角度，不同速度的運(yùn)行，以實現(xiàn)刀具不同方向的進(jìn)給。
理工光科是我們學(xué)校控股的企業(yè)，主做光纖傳感器系列產(chǎn)品，光纖傳感器可以在比較極端的環(huán)境實現(xiàn)被控量的測量，典型應(yīng)用為橋梁應(yīng)力的檢驗、油庫溫度的檢測等等。這其中同樣應(yīng)用到控制理論以及信息傳遞方面的知識。
磁懸浮實驗室享受國家自然科學(xué)基金。電機(jī)采用磁懸浮技術(shù)可以大大減小定子和轉(zhuǎn)子之間的摩擦阻力，只需要很少的動力就可以讓電機(jī)運(yùn)行，若要停止電機(jī)的運(yùn)行，只需要在電機(jī)的兩端施加反向電壓即可。磁懸浮技術(shù)還可以用在飛輪電池的研究和應(yīng)用。飛輪電池是一種以物理手段儲存能力的新技術(shù)，飛輪電池中有一個電機(jī)，充電時該電機(jī)以電動機(jī)形式運(yùn)轉(zhuǎn)，在外電源的驅(qū)動下，電機(jī)帶動飛輪高速旋轉(zhuǎn)，即用電給飛輪電池"充電"增加了飛輪的轉(zhuǎn)速從而增大其功能；放電時，電機(jī)則以發(fā)電機(jī)狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)，在飛輪的帶動下對外輸出電能，完成機(jī)械能（動能）到電能的轉(zhuǎn)換。通過磁懸浮的.手段是飛輪電池的飛輪懸浮，即非接觸式磁軸承。
這些知識有的是我們在課堂是已經(jīng)學(xué)習(xí)過的，有的是我在實習(xí)中才了解到并查閱資料進(jìn)行研究的。控制理論、傳感器技術(shù)、電子技術(shù)、計算機(jī)控制技術(shù)等方面的知識都融入其中，當(dāng)然還有作為工具使用的計算機(jī)程序語言。在實習(xí)中基本明確了這些所學(xué)的知識的應(yīng)用方式及應(yīng)用角度，控制理論當(dāng)然要用在控制核心中，而控制理論的實現(xiàn)則必須要以計算機(jī)程序語言來實現(xiàn)；同時又涉及到數(shù)據(jù)的采集以及控制信號的輸出，看似簡單的一個工程將我們所學(xué)的知識全都串聯(lián)起來了。
電子電力類企業(yè)如三峽、葛洲壩、長江動力等。這些純粹強(qiáng)點類的企業(yè)和我們所學(xué)的電力電子技術(shù)、電機(jī)拖動和即將要學(xué)習(xí)的電力拖動密切相關(guān)。
長江動力集團(tuán)是一家以生產(chǎn)發(fā)電機(jī)為主的企業(yè)，在長動我觀看了發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子的生產(chǎn)過程；水輪機(jī)葉片的生產(chǎn)過程以及發(fā)電機(jī)的組裝過程。
在葛洲壩，我們主要參觀了二江電廠和葛洲壩換流站。
葛洲壩換流站主要是實現(xiàn)電能輸送前的交直變換。發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能是三相交流，升壓為一定值后輸送到換流站，換流站經(jīng)過整流處理后，將三相交流整為直流進(jìn)行輸送。這個過程和我們所學(xué)知識最密切的是整流、逆變的過程。在我們理論仿真和實驗室狀態(tài)下，一般使用耐壓值不高，開關(guān)速率一般的電力MOSFET和IGBT來實現(xiàn)一定電壓值，一定功率的交直交變換。整流的方式常用橋式整流電路，它可以得到更穩(wěn)定的電壓電流波形，開關(guān)管需要專用的驅(qū)動電路和控制電路，在實驗室應(yīng)用中，我們可以采用單片機(jī)控制專用驅(qū)動芯片的方式來控制開關(guān)管的通斷，以實現(xiàn)電壓的交直變換。逆變是一個相反的工作過程。
強(qiáng)電也是自動化專業(yè)的一個很重要的方向，我們學(xué)的電力電子技術(shù)就是要以弱電控制強(qiáng)電，使用單片機(jī)、FPGA、嵌入式系統(tǒng)可以實現(xiàn)電力的精確控制。在葛洲壩換流站時，很多數(shù)據(jù)的監(jiān)控都采用人工進(jìn)行，這樣不僅費(fèi)時費(fèi)力，還增加了工作的危險性，所以我想可以設(shè)計一監(jiān)控系統(tǒng)，不斷采集需要采集的數(shù)據(jù)，并將其實時返回至控制核心，通過人加交互界面就可以實現(xiàn)人對現(xiàn)場的檢測和控制。
港口企業(yè)我們參觀了漢陽港集裝箱碼頭和武鋼工業(yè)港以及設(shè)計制造港口設(shè)備的紅光港機(jī)廠。港口是各種控制系統(tǒng)以及機(jī)械設(shè)備的集合體。
實習(xí)之前還以為會是像工人一樣在廠房車間里面工作，實習(xí)開始才知道是參觀實習(xí)，不過這絲毫沒有影響我的積極性。在這有限的時間里，我不僅了解到了我所學(xué)的知識在實際生產(chǎn)中的應(yīng)用過程，還了解了一些企業(yè)的管理運(yùn)作模式。我們控制類專業(yè)不僅可以控制機(jī)器的正常運(yùn)作，同樣還可以控制人和企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
記得大一剛剛來校的時候，一教授在講座中稱，只要有電的地方就有自動化。現(xiàn)在我基本上明白了這句換的含義，因為我們自動化能強(qiáng)能弱、能軟能硬。而現(xiàn)代化的廠房里自動化程度越來越高，這就對我們自動化人才有了大量的需求。
在這樣的就業(yè)寒冬里，想要找到一份自己稱心如意的工作并不見得是多么難的事情，只要我們能夠?qū)⑺鶎W(xué)的知識掌握，并且能夠這種類似的實習(xí)中，熟悉企業(yè)的生產(chǎn)流程和各種方面的知識，我們就可以增加自己就業(yè)的砝碼，從而戰(zhàn)勝就業(yè)寒冬。
我相信，我能。
自動化生產(chǎn)實習(xí)總結(jié)4
緊張的參觀實習(xí)工作已經(jīng)結(jié)束，作為參觀組的指導(dǎo)教師，在這次實習(xí)教學(xué)中圍繞開闊學(xué)生的視野，實際體會自動化技術(shù)的工業(yè)應(yīng)用為中心，使學(xué)生能夠認(rèn)識到所學(xué)知識的具體應(yīng)用，使之加深對書本知識的理解和對學(xué)習(xí)知識的認(rèn)識。
一、實習(xí)前的準(zhǔn)備工作
(1)聯(lián)系實習(xí)單位。這部分工作早在暑假期間甚至春季學(xué)期就已經(jīng)進(jìn)行準(zhǔn)備前期工作，共有5個參觀單位。
(2)鑒于參觀實習(xí)在秦皇島市區(qū)及山海關(guān)區(qū)，路途較遠(yuǎn)，為了方便同學(xué)、保證安全、便于管理，租用了客車作為實習(xí)用專車。
(3)向?qū)W校有關(guān)部門租借了安全帽。這部分工作也是在實習(xí)之前開始的。在每組去參觀之前，發(fā)放安全帽，該組結(jié)束后將安全帽歸還給參觀組以便下一組使用，這樣集中管理極大地方便了學(xué)生，省卻了各班單獨租借安全帽的重復(fù)工作。
(4)講解實習(xí)內(nèi)容、實習(xí)要求及注意事項：
按時參加實習(xí)活動，原則上不準(zhǔn)請假，請病假需要有醫(yī)生診斷證明。
對遲到、早退者、請假者都要有詳細(xì)的記錄。
每個同學(xué)都應(yīng)認(rèn)真參加實習(xí)，每天的工作都要在實習(xí)日記手冊上做好記錄，另外，實習(xí)結(jié)束的時候需要交一份實習(xí)報告，要求16開紙，手寫不能打印。實習(xí)結(jié)束時，實習(xí)日記手冊和實習(xí)報告所記內(nèi)容為成績評定重要依據(jù)之一。
尤其強(qiáng)調(diào)實習(xí)的紀(jì)律性和安全性。注意安全，保持良好大學(xué)生形象是每個實習(xí)同學(xué)的必備知識。
主要參觀內(nèi)容，簡要介紹了要去參觀企業(yè)的概況、特點，使學(xué)生在參觀時有主有次、更加注意與專業(yè)有關(guān)的內(nèi)容。
二、每周實習(xí)內(nèi)容
工作日
主要內(nèi)容
備注
周一
上午講授、統(tǒng)一安排實習(xí)時間地點等事宜、發(fā)放安全帽
下午準(zhǔn)備
周二
秦皇島煙草機(jī)械有限公司
上午8:00第四教學(xué)樓集合出發(fā)
戴安全帽
下午實習(xí)總結(jié)、寫實習(xí)報告
周三
(下午)
秦港集團(tuán)六公司
下午13:00第四教學(xué)樓集合出發(fā)
戴安全帽
晚上寫實習(xí)報告
周四
秦皇島鵬泰面粉有限公司
上午7:50第四教學(xué)樓集合出發(fā)
不戴安全帽
下午實習(xí)總結(jié)、寫實習(xí)報告
周五
河北省秦皇島腈綸廠
上午7:50第四教學(xué)樓集合出發(fā)
戴安全帽
下午實習(xí)總結(jié)、寫實習(xí)報告
周六
冶金機(jī)械有限公司
上午7:50第四教學(xué)樓集合出發(fā)
戴安全帽
下午實習(xí)總結(jié)、寫實習(xí)報告
三、實習(xí)效果
由于準(zhǔn)備充分、組織得當(dāng)，實習(xí)時學(xué)生紀(jì)律好，無意外事故發(fā)生。學(xué)生對參觀實習(xí)具有濃厚的'興趣，具有很強(qiáng)的好奇心和觀察力。使他們了解學(xué)習(xí)到了書本上學(xué)不到的知識，獲得了一定的實際生產(chǎn)實踐知識，為以后的設(shè)計與工作大有裨益。
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