中國海油7月2日發布消息，國內首批以城市垃圾為原料的綠色甲醇，在海南洋浦港完成國內首制甲醇雙燃料集裝箱船“中遠海運洋浦”輪的加注作業。
綠色甲醇由中海石油化學股份有限公司生產，以城市餐廚垃圾、動物糞便等廢棄物發酵產生的沼氣為制作原料。本次加注作業采用“陸—船”方式完成，實現了首艘國產雙燃料（甲醇+柴油）船舶在國內港口的首次綠色甲醇加注。
當前，全球航運業正在加快綠色轉型，綠色甲醇擁有廣闊的應用前景和市場空間。與柴油等傳統化石燃料相比，本次加注的200噸綠色甲醇可減少二氧化碳排放約325噸，相當于種植1.9萬余棵樹的碳匯效應。中國海油化學綠色甲醇工作組組長吳洪勝表示，此次綠色甲醇的成功加注，推動國內航運燃料從傳統能源向綠色能源轉型邁出關鍵一步。
中國海油7月2日發布消息，國內首批以城市垃圾為原料的綠色甲醇，在海南洋浦港完成國內首制甲醇雙燃料集裝箱船“中遠海運洋浦”輪的加注作業。
綠色甲醇由中海石油化學股份有限公司生產，以城市餐廚垃圾、動物糞便等廢棄物發酵產生的沼氣為制作原料。本次加注作業采用“陸—船”方式完成，實現了首艘國產雙燃料（甲醇+柴油）船舶在國內港口的首次綠色甲醇加注。
當前，全球航運業正在加快綠色轉型，綠色甲醇擁有廣闊的應用前景和市場空間。與柴油等傳統化石燃料相比，本次加注的200噸綠色甲醇可減少二氧化碳排放約325噸，相當于種植1.9萬余棵樹的碳匯效應。中國海油化學綠色甲醇工作組組長吳洪勝表示，此次綠色甲醇的成功加注，推動國內航運燃料從傳統能源向綠色能源轉型邁出關鍵一步。
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