記者從國家管網(wǎng)集團獲悉，位于新疆伊犁的西氣東輸二三線果子溝管道控制性工程首條山嶺隧道27日貫通，工程創(chuàng)多項行業(yè)紀錄。這意味著，西部油氣能源大通道獲重要突破。
果子溝地處西天山腹地，是西氣東輸二線、三線穿越天山山脈的必經(jīng)之路。由于該地區(qū)地質(zhì)地貌復(fù)雜，地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，對西氣東輸管道系統(tǒng)的平穩(wěn)運行構(gòu)成挑戰(zhàn)。西氣東輸二三線果子溝管道工程的開工建設(shè)，有利于推動西氣東輸管道系統(tǒng)抗風險能力提升。該工程是國家重點能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，位于新疆伊犁哈薩克自治州霍城縣境內(nèi)，設(shè)計年輸氣量600億立方米。
“新建管道里程長32公里，采用雙管同溝鋪設(shè)。管道建成后與在役管道聯(lián)合運行，互為備用，可提高西氣東輸二三線管道系統(tǒng)整體安全性。”國家管網(wǎng)集團西部管道公司果子溝段項目執(zhí)行經(jīng)理于士春介紹。
記者了解到，項目控制性工程由4條長距離山嶺隧道組成，是目前國內(nèi)油氣管道領(lǐng)域全斷面硬巖隧道掘進機單次掘進長度最長（6612米）、斷面尺寸最大（6870毫米）、海拔最高（2005米）、高差最大（324米）和正洞坡度最大（10.61%）的山嶺隧道，也是該領(lǐng)域首次穿越地震活動斷裂帶的隧道項目。
項目沿線地質(zhì)條件復(fù)雜多變，穿越地震活動斷裂帶、節(jié)理密集帶、高地應(yīng)力、突涌水、淺埋、大變形等不良地質(zhì)段，對現(xiàn)場安全、質(zhì)量、進度管控形成巨大挑戰(zhàn)。經(jīng)科學(xué)論證，項目采用目前油氣行業(yè)直徑最大、施工距離最長的雙護盾硬巖掘進機，可有效應(yīng)對復(fù)雜地質(zhì)條件等挑戰(zhàn)。
據(jù)介紹，果子溝森林覆蓋率53%，有陸棲脊椎動物146種，既是連接賽里木湖與伊犁河谷的生態(tài)走廊，也是國家森林公園核心區(qū)。為保護管道沿線生態(tài)環(huán)境，國家管網(wǎng)集團通過優(yōu)化選線設(shè)計、創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用，盡力減少對地表植被的影響。項目采用隧道排水處理系統(tǒng)，采取全過程除塵降塵措施，對渣土全部實施綜合利用，努力打造能源動脈與自然生態(tài)和睦共存的“生態(tài)友好型”工程。
記者從國家管網(wǎng)集團獲悉，位于新疆伊犁的西氣東輸二三線果子溝管道控制性工程首條山嶺隧道27日貫通，工程創(chuàng)多項行業(yè)紀錄。這意味著，西部油氣能源大通道獲重要突破。
果子溝地處西天山腹地，是西氣東輸二線、三線穿越天山山脈的必經(jīng)之路。由于該地區(qū)地質(zhì)地貌復(fù)雜，地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，對西氣東輸管道系統(tǒng)的平穩(wěn)運行構(gòu)成挑戰(zhàn)。西氣東輸二三線果子溝管道工程的開工建設(shè)，有利于推動西氣東輸管道系統(tǒng)抗風險能力提升。該工程是國家重點能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，位于新疆伊犁哈薩克自治州霍城縣境內(nèi)，設(shè)計年輸氣量600億立方米。
“新建管道里程長32公里，采用雙管同溝鋪設(shè)。管道建成后與在役管道聯(lián)合運行，互為備用，可提高西氣東輸二三線管道系統(tǒng)整體安全性。”國家管網(wǎng)集團西部管道公司果子溝段項目執(zhí)行經(jīng)理于士春介紹。
記者了解到，項目控制性工程由4條長距離山嶺隧道組成，是目前國內(nèi)油氣管道領(lǐng)域全斷面硬巖隧道掘進機單次掘進長度最長（6612米）、斷面尺寸最大（6870毫米）、海拔最高（2005米）、高差最大（324米）和正洞坡度最大（10.61%）的山嶺隧道，也是該領(lǐng)域首次穿越地震活動斷裂帶的隧道項目。
項目沿線地質(zhì)條件復(fù)雜多變，穿越地震活動斷裂帶、節(jié)理密集帶、高地應(yīng)力、突涌水、淺埋、大變形等不良地質(zhì)段，對現(xiàn)場安全、質(zhì)量、進度管控形成巨大挑戰(zhàn)。經(jīng)科學(xué)論證，項目采用目前油氣行業(yè)直徑最大、施工距離最長的雙護盾硬巖掘進機，可有效應(yīng)對復(fù)雜地質(zhì)條件等挑戰(zhàn)。
據(jù)介紹，果子溝森林覆蓋率53%，有陸棲脊椎動物146種，既是連接賽里木湖與伊犁河谷的生態(tài)走廊，也是國家森林公園核心區(qū)。為保護管道沿線生態(tài)環(huán)境，國家管網(wǎng)集團通過優(yōu)化選線設(shè)計、創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用，盡力減少對地表植被的影響。項目采用隧道排水處理系統(tǒng)，采取全過程除塵降塵措施，對渣土全部實施綜合利用，努力打造能源動脈與自然生態(tài)和睦共存的“生態(tài)友好型”工程。
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