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隨著高質量共建“一帶一路”穩步推進，越來越多外籍員工投身相關項目建設。從大學畢業生到市場開拓者，從車間新手到技術骨干，一個個充滿張力的敘事，共同拼接出共建“一帶一路”最動人的圖景。
來自不同國家的他們，在共建“一帶一路”項目中成長，用過硬的專業技能和出色的工作能力，描繪著個人發展的美好藍圖和合作共贏的嶄新畫卷。
“我們的工廠在當地是非常現代化的”
2021年從沈陽航空航天大學畢業后，來自南非的穆庫拉·卡巴勒加入延鋒彼歐沈陽公司。去年，延鋒彼歐開始在南非設廠生產汽車零配件，在約翰內斯堡長大的穆庫拉也回到家鄉，成為南非新工廠的一名汽車涂裝工藝工程師（見圖①）。
如今，穆庫拉帶領的團隊已成為公司的核心技術力量。“我們的工廠在當地是非常現代化的，汽車零配件的噴漆涂裝已實現24小時機械化作業。由于產品供不應求，我們的工作節奏十分緊張，但我每天都有新的收獲。”穆庫拉對現在的工作十分滿意，“現在我的月薪在南非已算得上中高收入水平。”
工作之余，穆庫拉也經常和身邊的中國工程師交流（見圖③，左為穆庫拉）。“他們是同事，也是老師。我還年輕，必須一直保持學習的心態。希望在中國工程師的幫助下，我能不斷成長，為公司貢獻更多力量。”
本報記者 鄒 松文
本報非洲中心分社 希拉茲·莫林攝
“感謝中企把世界級大橋帶到家鄉”
“我從未想過，有一天能在自己家鄉的德梅拉拉河上，親手參與建設一座世界級的大橋。河上的老浮橋早已超期服役，感謝中企把世界級大橋帶到家鄉！”圭亞那青年工程師加內什（見圖④）感慨地說。
新德梅拉拉河大橋項目由中國鐵建國際集團承建，全長約2900米，是加勒比地區首座斜拉橋。參與工程建設期間，加內什經歷了職業生涯的諸多“第一次”——打下第一根樁、澆筑吊裝第一片預制梁、安裝第一根斜拉索……
在中企的工作也讓加內什時常感受到家的溫暖。“我和同事們一起包餃子、吃粽子（見圖②，左二為加內什）、涮火鍋……中國同事們一直向我傳遞著愛和尊重。”
本報記者 陳一鳴 陳海琪文
維倫德拉·賈拉爾攝
“希望在中企實現職業抱負”
阿迪爾來自巴基斯坦，在中國石油工程建設有限公司海灣地區公司已工作10年。“從小我就知道中國是巴基斯坦的友好鄰邦，當得知有機會加入中企時，我毫不猶豫報了名。”
阿布扎比西油東輸戰略管線項目建成后，將實現日輸送原油150萬桶的初始運力。作為項目施工經理，阿迪爾每天到現場指揮施工、推動進度（見圖⑥，右二為阿迪爾）。“項目建設需要翻越山谷、橫跨鐵路，很多道路需要開挖和回填，充滿挑戰。”
因為自身的勤奮努力，阿迪爾在公司獲得一系列榮譽。他和家人（見圖⑤，右一為阿迪爾，沙欣·穆斯塔法攝）還計劃今年到中國旅游。“共建‘一帶一路’把世界各國更緊密聯系在一起。今后我將在這里長期扎根，希望在中企實現職業抱負。”
本報記者 管克江文
圖⑥為本報中東中心分社塔里克·易卜拉欣攝
“為我的家庭帶來了新希望”
真瑞來自柬埔寨臘塔納基里省的農村。多年來，他一直靠在路邊洗摩托車維持生計，月收入不到100美元，家庭開支和兩個孩子的學費讓他倍感壓力。
2020年，真瑞來到中國路橋工程有限責任公司投資建設的金港高速項目（見圖⑩）工地擔任司機。項目規范有序的管理讓他大開眼界，也讓他下定改變命運的決心。他報名參加高速路政培訓，從事故處理到路產定損，一切從零學起，最終如愿成為柬埔寨首批高速路政員（見圖⑦）。
以前甚至不知道什么是高速公路的真瑞，如今已成長為業務骨干。“有一年我妻子生病，中企及時慰問并送來生活物資。現在，我們一家人的生活日益改善，孩子的教育也有了保障。共建‘一帶一路’為我的家庭帶來了新希望。”
本報記者 白元琪文
本報亞太中心分社 喬恩·提亞拉攝
“為家鄉的綠色低碳轉型作出貢獻”
2018年，剛走出校門的阿爾根憑借流利的中文和優異的能力，成為中交集團中國水利電力對外有限公司（簡稱“水電對外”）哈薩克斯坦圖爾古孫水電站（見圖⑨）建設團隊的一員。“這是我理想中的工作，不僅讓我的所學有用武之地，還能為家鄉的綠色低碳轉型作出貢獻。”
圖爾古孫水電站位于阿爾泰山區，是共建“一帶一路”中哈產能合作框架下首個落地的清潔能源項目。初到施工現場，面對龐大而又精密的水電站設備和層層堆疊的圖紙，阿爾根常常一頭霧水。在中國同事耐心細致的幫助下，他逐漸成長為獨當一面的技術能手（見圖⑧，右為阿爾根）。2024年，阿爾根成為水電對外哈薩克斯坦分公司市場開發部商務經理，開始帶領團隊開拓新市場。
在工作上不斷取得突破的阿爾根有一個幸福美滿的大家庭。去年初，他剛剛迎來第五個孩子的降生。“我想讓我的孩子們學習中文，多了解中國文化，說不定未來他們也會成為哈中交流的使者呢！”
本報記者 馬菲文
葉爾潘攝
本文鏈接：http://m.9105763.cn/v-146-2642.html外籍員工，在共建“一帶一路”中成長
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