本文目錄一覽：
- 1、武漢有什么軍校
- 2、目前大學(xué)比較熱門的專業(yè)有哪些
- 3、大學(xué)航空專業(yè)有哪些？
武漢有什么軍校
武漢軍校有：海軍工程大學(xué)、通信指揮學(xué)院、第二炮兵指揮學(xué)院、空軍雷達(dá)學(xué)院、軍事經(jīng)濟(jì)學(xué)院、武警武漢指揮學(xué)院（本科）、 武漢軍械士官學(xué)校（大專）七所院校。其中武警武漢指揮學(xué)院屬于武警部隊(duì)管。軍校，指學(xué)生們?cè)谶@里將習(xí)慣穿制服和以后的軍事工作的預(yù)備學(xué)校。
中國的軍校的最高學(xué)府是國防大學(xué)，該校著重培養(yǎng)部隊(duì)高級(jí)將領(lǐng)。從這里走出去的高級(jí)指揮官們，將是未來戰(zhàn)爭的引領(lǐng)者與最高指揮者。比較著名的軍校如國防科技大學(xué)、陸軍工程大學(xué)、海軍工程大學(xué)、空軍工程大學(xué)、火箭軍工程大學(xué)、航天工程大學(xué)、信息工程大學(xué)等。軍校每年從部隊(duì)和地方按比例招生，地方入校即入伍，享受軍人待遇，在校期間一切學(xué)習(xí)生活費(fèi)用由國家支付。平時(shí)著軍裝，佩帶學(xué)員紅肩章。專科三年畢業(yè)后一般授少尉正排軍銜，本科四年畢業(yè)后授中尉副連軍銜。順利畢業(yè)后將獲得軍士與學(xué)士學(xué)位，工作由學(xué)校根據(jù)專業(yè)和各大軍區(qū)需要分配，去向涉及海陸空三軍。
我國的軍校分為全軍院校和軍兵種院校兩大類。軍校不分一本，二本之類的，軍校提前錄取各地考生，分?jǐn)?shù)線基本都在一本分?jǐn)?shù)線以上。
全軍院校是指由四總部（總參謀部、總政治部、總后勤部、總裝備部）直接管理的院校。對(duì)考生來說，選擇這種院校，在畢業(yè)時(shí)選擇面比較寬，學(xué)員將面向全軍，包括海軍、空軍和第二炮兵或其他陸軍在內(nèi)進(jìn)行分配。全軍院校下面又分綜合院校和專業(yè)院校兩類。綜合院校為國防現(xiàn)代化培養(yǎng)高級(jí)科學(xué)和工程技術(shù)人才與指揮人才，因此，其專業(yè)設(shè)置口徑相對(duì)于專業(yè)院校來說較寬，專業(yè)數(shù)量相對(duì)較多，對(duì)考生來說選擇的空間相對(duì)較大。
目前大學(xué)比較熱門的專業(yè)有哪些
1.車輛工程
連續(xù)3年都是“綠牌專業(yè)”，足以說明這個(gè)專業(yè)未來還是十分值得期待的。千萬不要以為畢業(yè)以后就是去干修車之類的技術(shù)活，那可是藍(lán)翔的飯碗，你搶不來。就業(yè)方向：從事鐵道機(jī)車車輛、城市軌道交通地鐵及輕軌車輛、動(dòng)車組、公路汽車的研究教育、設(shè)計(jì)制造、運(yùn)用管理等。 萬博士范文網(wǎng)
或者參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營、管理等，還可以進(jìn)入汽車整車制造企業(yè)、汽車零部件制造企業(yè)、工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)、車輛相關(guān)的研究所以及汽車、機(jī)械等相關(guān)行業(yè)部門工作。
2.軟件工程
遍地碼農(nóng)的時(shí)代，這個(gè)專業(yè)依舊被看好，連續(xù)2年成為“綠牌專業(yè)”，畢竟互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)是未來發(fā)展的主要方向。就業(yè)方向：互聯(lián)網(wǎng)IT公司、電商企業(yè)、大型通信企業(yè)、企事業(yè)單位、學(xué)校等地方，從事可視化編程、WEB應(yīng)用程序設(shè)計(jì)、軟件測試、數(shù)據(jù)庫管理、圖形圖像制作。
網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理、多媒體制作、計(jì)算機(jī)辦公應(yīng)用等工作。也并非所有人都是敲代碼的，軟件工程，不單只停留在技術(shù)鉆研上。
應(yīng)屆生起薪在5000~6000之間，一般會(huì)選擇去北京、深圳、上海、廣州、杭州、南京、成都這些互聯(lián)網(wǎng)IT行業(yè)發(fā)達(dá)的城市，專業(yè)實(shí)力頂尖的大學(xué)有清華大學(xué)、北京大學(xué)（分?jǐn)?shù)線，專業(yè)設(shè)置）、上海交通大學(xué)、北京航空航天大學(xué)（分?jǐn)?shù)線，專業(yè)設(shè)置）、復(fù)旦大學(xué)、南京大學(xué)、中山大學(xué)、武漢大學(xué)、浙江大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等。
3.網(wǎng)絡(luò)工程
也是連續(xù)2年的“綠牌專業(yè)”，跟軟件工程有一定的不同，出來后除了敲代碼還能當(dāng)網(wǎng)管。就業(yè)方向：畢業(yè)生其實(shí)可以在網(wǎng)絡(luò)公司、電信運(yùn)營商、系統(tǒng)集成商、教育機(jī)構(gòu)、銀行以及相關(guān)企事業(yè)單位的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)部門，從事網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃師、網(wǎng)絡(luò)工程師、售前技術(shù)工程師、售后技術(shù)工程師、網(wǎng)絡(luò)管理員等崗位的技術(shù)工作。
4.通信工程
這個(gè)還是連續(xù)2年被看好的“綠牌專業(yè)”，不過常有人調(diào)侃，這是個(gè)出來之后連網(wǎng)管都做不來的專業(yè)，只能去拉網(wǎng)線。就業(yè)方向：
通信運(yùn)營商、現(xiàn)代通信設(shè)備制造企業(yè)、電子信息類科研院所、高新技術(shù)科技產(chǎn)業(yè)公司、企事業(yè)單位等，從事無線通信、電視、大規(guī)模集成電路、智能儀器及應(yīng)用電子技術(shù)領(lǐng)域的研究、設(shè)計(jì)，或者通信工程的研究、設(shè)計(jì)、技術(shù)引進(jìn)和技術(shù)開發(fā)工作。
5.審計(jì)學(xué)
就業(yè)方向：大中型企業(yè)和跨國公司從事內(nèi)部審計(jì)工作，或者去政府審計(jì)機(jī)關(guān)和司法機(jī)關(guān)從事審計(jì)檢查與鑒定工作，也有去會(huì)計(jì)師事務(wù)所、律師事務(wù)所、資產(chǎn)評(píng)估公司等中介機(jī)構(gòu)從事審計(jì)服務(wù)與咨詢工的作，而且還可以在學(xué)校和科研部門從事教學(xué)和科研工作。
大學(xué)航空專業(yè)有哪些？
萬博士范文網(wǎng)()小編還為大家?guī)?span style="font-weight: bold">大學(xué)航空專業(yè)有哪些？的相關(guān)內(nèi)容。
航空航天類專業(yè)包括飛行器設(shè)計(jì)與工程、飛行器動(dòng)力工程、飛行器制造工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、探測制導(dǎo)與控制技術(shù)等主體學(xué)科專業(yè)。然而，無論是飛機(jī)還是航天飛行器，都是綜合科學(xué)技術(shù)的結(jié)晶，涉及材料、電子通訊設(shè)備、儀器儀表、遙控遙測、導(dǎo)航、遙感等諸方面。因此從廣義上講，材料科學(xué)與工程、電子信息工程、自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)、交通運(yùn)輸、質(zhì)量與可靠性工程等都是航空航天技術(shù)不可或缺的學(xué)科專業(yè)。隨著航空航天事業(yè)的迅猛發(fā)展，近年來又催生出航天運(yùn)輸與控制、遙感科學(xué)與技術(shù)等新興專業(yè)。一：飛行器設(shè)計(jì)與工程：飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)屬于工學(xué)大類，航空航天類。
簡單地講，飛行器設(shè)計(jì)與工程最主要指的就是對(duì)飛機(jī)、導(dǎo)彈等飛行器的設(shè)計(jì)，轟動(dòng)世界的"阿波羅登月計(jì)劃"、"神舟"飛船等，都是本專業(yè)的杰作。這個(gè)廣泛的概念既包括飛行器整體的設(shè)計(jì)，也包括飛機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與研究。可想而知，這樣的工作肯定不像網(wǎng)上的軍事迷個(gè)性化地畫一些飛機(jī)設(shè)計(jì)圖那樣簡單有趣，而是需要在十分深厚的理論知識(shí)的指導(dǎo)下，綜合一切實(shí)際因素進(jìn)行最優(yōu)化設(shè)計(jì)的十分復(fù)雜繁瑣的工作。飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)一般設(shè)有飛行器設(shè)計(jì)、飛行力學(xué)與控制、直升機(jī)設(shè)計(jì)、空氣動(dòng)力學(xué)、飛行器結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等專業(yè)方面，主要研究的是各種航天飛行器，包括人造衛(wèi)星、宇宙飛船、空間站、深空探測器運(yùn)載火箭、航天飛機(jī)等空間飛行器及導(dǎo)彈的設(shè)計(jì)。本專業(yè)旨在培養(yǎng)具備較好數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)和飛行器工程基本理論及飛行器總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與強(qiáng)度分析、試驗(yàn)?zāi)芰Γ軓氖嘛w行器(包括航天器與運(yùn)載器)總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與研究、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析與試驗(yàn)，并有從事通用機(jī)械設(shè)計(jì)及制造的高級(jí)工程技術(shù)人員和研究人員。本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)飛行器設(shè)計(jì)方面的基本理論和基本知識(shí)，受到航空航天飛行器工程方面的基本訓(xùn)練，具有參與飛行器總體和部件設(shè)計(jì)方面的基本能力。
二：飛行器動(dòng)力工程：飛行器動(dòng)力工程專業(yè)屬于工學(xué)大類，航空航天類。
這個(gè)專業(yè)從廣義上講就是能源動(dòng)力工程，而對(duì)于航空航天飛行器來講，就是飛機(jī)和火箭上的發(fā)動(dòng)機(jī)。航空發(fā)動(dòng)機(jī)是提供飛行器所需的動(dòng)力裝置，被稱為"飛機(jī)的心臟"。航空航天簡單來講就是飛機(jī)、火箭。無論是什么飛行器，最重要的部分就是發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于一架飛機(jī)而言，往往發(fā)動(dòng)機(jī)的成本占了飛機(jī)總成本的一半，由此足見發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵性。一個(gè)性能優(yōu)越的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于一架飛機(jī)的飛行性能的意義是不言而喻的，而發(fā)動(dòng)機(jī)的制造技術(shù)又是飛機(jī)制造中難點(diǎn)中的難點(diǎn)。由于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能、高精度、高可靠性的要求，無論是從發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)還是從發(fā)動(dòng)機(jī)制造來講，都是十分復(fù)雜困難的問題。正因?yàn)槿绱耍l(fā)動(dòng)機(jī)又往往標(biāo)志這個(gè)國家航空航天的能力。本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)有關(guān)飛行器動(dòng)力裝置的基礎(chǔ)理論和基本知識(shí)，受到機(jī)械工程設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)測試和計(jì)算機(jī)應(yīng)用等方面的基本訓(xùn)練，具有飛行器動(dòng)力裝置及控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)和運(yùn)行維護(hù)等方面的基本能力。需要提醒考生的是，學(xué)生應(yīng)具備扎實(shí)的數(shù)學(xué)、物理等方面的理論知識(shí)，掌握外語、計(jì)算機(jī)等必備工具。學(xué)生對(duì)飛行器的燃料裝置感興趣，了解飛行原理;常研究宇宙飛船的燃料，關(guān)注飛機(jī)的新燃料;常搜集飛行器動(dòng)力資料，對(duì)飛機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)感興趣，了解導(dǎo)彈動(dòng)力裝置等等。飛行器結(jié)構(gòu)圖模型
三：飛行器制造工程：飛行器制造工程專業(yè)屬于工學(xué)大類，航空航天類。
無論怎樣設(shè)計(jì)，產(chǎn)品都是需要最終制造出來。能夠設(shè)計(jì)出來的東西往往不一定能夠制造出來。因此，許多關(guān)鍵技術(shù)的制約瓶頸不是在設(shè)計(jì)能力上，而是在制造能力上。制造能力越強(qiáng)，可設(shè)計(jì)的空間就越大，技術(shù)水平就越高。制造技術(shù)不僅僅制約著飛機(jī)制造行業(yè)，更影響著國家制造業(yè)的整體水平，也就是標(biāo)志著汽車、船舶、航空航天的制造能力。本專業(yè)旨在培養(yǎng)從事飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)、制造、研究、開發(fā)與管理的高級(jí)工程技術(shù)人才和管理人才。本專業(yè)以一般機(jī)械制造工程為基礎(chǔ)，廣泛吸收各種先進(jìn)技術(shù)和科學(xué)理論的成果，針對(duì)飛行器的特點(diǎn)研究各種制造方法的機(jī)理和應(yīng)用，探求制造過程的規(guī)律，合理利用資源，經(jīng)濟(jì)而高效率地制造先進(jìn)優(yōu)質(zhì)飛行器的一門技術(shù)科學(xué)。它是實(shí)現(xiàn)人類航空航天理想，使先進(jìn)的設(shè)計(jì)思想變成現(xiàn)實(shí)的重要保證。本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)自然科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)、制造工程基本理論和飛行器制造的基本理論和知識(shí)，并通過各種實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)的基本知識(shí)和技能，分析和解決飛行器制造工程中實(shí)際問題的能力。
四：飛行器環(huán)境與生命保障工程：飛行器環(huán)境與生命保障工程專業(yè)屬于工學(xué)大類，航空航天類。
本專業(yè)旨在培養(yǎng)具備航空、航天環(huán)境模擬及控制、生命保障系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究能力，能在航空航天領(lǐng)域從事環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)設(shè)計(jì)，在民用領(lǐng)域從事熱能利用、空調(diào)、供暖等系統(tǒng)設(shè)計(jì)的工程技術(shù)人才。該專業(yè)主要圍繞先進(jìn)航空器技術(shù)、先進(jìn)航天器技術(shù)、飛行器隱身技術(shù)、綜合環(huán)境控制和生命保障技術(shù)、飛行器控制技術(shù)、飛行器綜合可靠性技術(shù)等六個(gè)研究方向進(jìn)行實(shí)驗(yàn)基地建設(shè)。 未來的就業(yè)方向主要是航空類科研單位，飛行器生產(chǎn)公司的技術(shù)人員。本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)航空航天生理、空間環(huán)境工程、熱控系統(tǒng)理論、控制理論、人機(jī)系統(tǒng)工程等基礎(chǔ)理論，掌握從事航空航天環(huán)境模擬、控制與生命保障系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究所必需的基本知識(shí)和技能。更多相關(guān)文章關(guān)注萬博士范文網(wǎng)：
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