記者從中國海油獲悉：2008年我國探索試驗“海上稠油熱采”模式以來，累計產量已超500萬噸。我國成為全球首個實現海上稠油規模化熱采開發的國家。
稠油是一種黏度高、密度大、流動性差且容易凝固的原油，開采難度大。中國海油研究總院勘探開發研究院副院長楊仁鋒介紹，目前世界剩余石油資源中稠油占比約70%，是各石油生產國實現增產的主攻方向之一。
我國是世界四大稠油生產國之一，稠油資源豐富，海上需注熱開發的高黏稠油探明儲量超6億噸，占我國稠油已探明儲量的約20%，開發潛力巨大。
對于高黏稠油，行業內主要采用熱采方式進行開發，主要原理是向地層注入高溫高壓蒸汽，通過加熱使稠油黏度降低，成為流動性好、易開采的稀油。同陸地油田相比，海上平臺作業空間小、成本高，稠油熱采規模化開發面臨技術裝備和經濟效益的挑戰。
為高效經濟動用稠油儲量，中國海油創新提出“少井高產”熱采開發理論，破解熱采產能低、熱量損失大等難題，提高稠油采收率。目前，海上稠油熱采主要集中在渤海海域，已建成南堡35—2、旅大21—2、錦州23—2等多個主力熱采油田，今年稠油熱采產量有望提升至200萬噸。
記者從中國海油獲悉：2008年我國探索試驗“海上稠油熱采”模式以來，累計產量已超500萬噸。我國成為全球首個實現海上稠油規模化熱采開發的國家。
稠油是一種黏度高、密度大、流動性差且容易凝固的原油，開采難度大。中國海油研究總院勘探開發研究院副院長楊仁鋒介紹，目前世界剩余石油資源中稠油占比約70%，是各石油生產國實現增產的主攻方向之一。
我國是世界四大稠油生產國之一，稠油資源豐富，海上需注熱開發的高黏稠油探明儲量超6億噸，占我國稠油已探明儲量的約20%，開發潛力巨大。
對于高黏稠油，行業內主要采用熱采方式進行開發，主要原理是向地層注入高溫高壓蒸汽，通過加熱使稠油黏度降低，成為流動性好、易開采的稀油。同陸地油田相比，海上平臺作業空間小、成本高，稠油熱采規模化開發面臨技術裝備和經濟效益的挑戰。
為高效經濟動用稠油儲量，中國海油創新提出“少井高產”熱采開發理論，破解熱采產能低、熱量損失大等難題，提高稠油采收率。目前，海上稠油熱采主要集中在渤海海域，已建成南堡35—2、旅大21—2、錦州23—2等多個主力熱采油田，今年稠油熱采產量有望提升至200萬噸。
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