記者5月21日從國家鐵路局獲悉，由中國中車與哈薩克斯坦國家鐵路公司合作的首批系列化新能源機車在中車資陽機車有限公司正式下線，并將于6月運抵哈薩克斯坦。這是我國系列化標準新能源機車產品首次出口海外，標志著我國系列化新能源機車的研制和推廣工作取得新進展。
據了解，此次出口的新能源機車專為中亞極寒環境優化設計，采用“內燃發動機+動力電池”混合動力，集綠色化、數字化、智能化于一體。機車搭載符合EU IIIA標準的低排放柴油機和高安全性大容量磷酸鐵鋰動力電池，配備智能診斷系統，采用四重安全防護體系和快速充電技術，可適應零下50攝氏度的極寒環境。其智能能量管理系統較傳統內燃機車可節油45%以上，降噪80%，污染物排放減少45%至83%，單臺機車年均可減排二氧化碳240噸，環保效益突出。
據悉，該批機車以中國系列化新能源機車標準為藍本開展EAC認證工作，這意味著中國新能源機車標準首次被國外采用并作為認證依據，成為我國綠色軌道交通裝備“走出去”的重要里程碑，也為“一帶一路”共建國家的綠色交通發展貢獻“中國方案”。
國家鐵路局設備監督管理司相關負責人介紹，近年來，國家鐵路局組織中國中車開展新能源機車研制和市場推廣工作，首批三個系列7款新能源機車已成功發布。他期望中國中車以此次新能源機車走出國門為契機，持續加強技術創新，不斷提升新能源機車的性能和質量，打造具有影響力的新能源機車品牌，推動我國鐵路裝備制造業高質量發展。
記者5月21日從國家鐵路局獲悉，由中國中車與哈薩克斯坦國家鐵路公司合作的首批系列化新能源機車在中車資陽機車有限公司正式下線，并將于6月運抵哈薩克斯坦。這是我國系列化標準新能源機車產品首次出口海外，標志著我國系列化新能源機車的研制和推廣工作取得新進展。
據了解，此次出口的新能源機車專為中亞極寒環境優化設計，采用“內燃發動機+動力電池”混合動力，集綠色化、數字化、智能化于一體。機車搭載符合EU IIIA標準的低排放柴油機和高安全性大容量磷酸鐵鋰動力電池，配備智能診斷系統，采用四重安全防護體系和快速充電技術，可適應零下50攝氏度的極寒環境。其智能能量管理系統較傳統內燃機車可節油45%以上，降噪80%，污染物排放減少45%至83%，單臺機車年均可減排二氧化碳240噸，環保效益突出。
據悉，該批機車以中國系列化新能源機車標準為藍本開展EAC認證工作，這意味著中國新能源機車標準首次被國外采用并作為認證依據，成為我國綠色軌道交通裝備“走出去”的重要里程碑，也為“一帶一路”共建國家的綠色交通發展貢獻“中國方案”。
國家鐵路局設備監督管理司相關負責人介紹，近年來，國家鐵路局組織中國中車開展新能源機車研制和市場推廣工作，首批三個系列7款新能源機車已成功發布。他期望中國中車以此次新能源機車走出國門為契機，持續加強技術創新，不斷提升新能源機車的性能和質量，打造具有影響力的新能源機車品牌，推動我國鐵路裝備制造業高質量發展。
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